在六个月内节省1300亿元人民币！

国家发展与改革委员会发布的数据最近显示，在今年的上半年，国内生产总值（GDP）与我国社会物流的总成本的比例分别从第一季度的同一时期分别降至14％，0.1和0.2分。 “这意味着每100元的GDP创造，支出的物流成本已减少到14元。在今年上半年，全面的估计估计，我的国家在物流成本上节省了1300亿元人民币。”国家发展与改革委员会社会科学研究所的研究人员Xing Wei说，尽管它仅减少了0.1个百分点，但它反映了供应链环境中的效率更高，减少了真实经济的负担，带来了真实的钱和利润。 降低整个社会的物流成本是2024年11月，CENTR总办公室提高运营效率经济增值税的一项重要措施CPC委员会和国务院委员会发布了“行动计划，以有效地降低一般社会的物流成本”到2027年，“我们将努力将总社会物流成本与GDP的总成本降低至2027年的大约13.5％，我们将加深对替代替补替代替补替代替补替代替补替代替补替代替代替补替代理解理解理解的理解的加深更换减少替换的替换更换的替换替换减少了减少更换更换替换减少替换量减少替换量减少替换量的更换更换的更换更换的更换更换的更换的更换的更换的减少的替换更换的更换。 专家认为工业更新和SY由技术促进的新颖性是降低年度物流成本的一半的主要原因，尤其是经济结构的持续优化和物流技术的加速创新，共同促进了整个社会的最低物流成本。 数字绿色协作的转型导致物流行业发展的根本变化。国家信息中心经济预测部的研究人员张小兰告诉记者，越来越多的物流公司将使用数字技术来优化其管理系统，大大降低了物流和运输的空中交通率，并进一步提高了运营效率。新型能源运输工具的加速使用有效地减少了一般能源消耗。 “在他们上半年，GDP的总社会物流成本之间的关系下降到14％，而LO社会作为我国减少人数的整个工作的痛苦成本已经取得了分期的结果，在政策的目标方面仍然存在一定的差距。卢成龙说，中国宏观经济学院的整体运输研究所的研究员。 降低机构成本是降低整个社会物流成本的重要联系。自今年年初以来，统一的国家市场的建设加速了，解决了物流部门曾经存在的工业垄断，区域保护和区域部门等问题。 “过度的机构成本增加了整个社会的物流成本，并支持实际经济的发展。”卢成元说，降低整个社会的物流成本需要协调促进整个社会的协调努力。 目前，整个社会的物流成本仍然高于开发的平均水平国家。尽管它大大降低了设施的交易成本，但打破了连接链接的瓶颈，例如跨境物流和多模式运输，是降低整个社会物流成本的重要方向。 “将来，我们必须继续专注于增加铁路的负载量并优化水的比例，增强诸如铁路和高速端口之类的关键节点的构建，继续投资于'两个''领域，并不断增强我们供应链的抵抗力。” Xing Wei说。 张小兰认为，社会应在2027年进行，物流目标约占GDP成本的13.5％，这必须通过实施政策，技术创新和区域协调来实现。 “例如，上海提出，到2027年，GDP的总社会物流成本减少到12％，而广东NJ则减少了12％我努力将其减少到约13％。这些位置的目标高于全国平均水平，为降低整个社会的物流成本提供了缓冲。” 专家认为，将来，他们必须在数字授权的角色，不断优化基础设施构建，合作以降低代理成本并通过物流行业的高质量发展整个社会的物流成本降低。